Eger és térsége országgyűlési képviselője kifejtette: a közelmúltban közlekedéstörténeti pillanatot élhettek át választókerületében, Egerben, amikor átadták a város első elektromosautó-töltő pontját. „Tettük mindezt azért, mert hiszünk abban, hogy a zöld rendszámos autóké a jövő, közösen kell dolgoznunk azon, hogy a közlekedő autók minél kevesebb káros anyagot bocsássanak ki. Eger városa ezt a lépést saját erőből, városi forrásból valósította meg” – fogalmazott.

Nyitrai Zsolt az országos helyzetképről elmondta, hogy jelenleg mintegy 1300 elektromos autó fut Magyarország útjain. Az ambiciózus tervek szerint 2020-ra pedig 3 ezer töltőpont kialakítását reméljük Magyarországon, és mintegy 30 ezer zöld rendszámos autóval lehet számolni. El kell érni, hogy hosszú utazási távon is lehessen használni az elektromos autót hazánkban, ezért személy szerint rendkívül fontosnak tartja az ösztönzést, nevezetesen például az ingyenes parkolást is biztosító zöld rendszámot ezeknek a gépjárműveknek– fejtette ki véleményét a miniszteri biztos.

Nyitrai Zsolt végül feltette kérdését, miszerint milyen eszközökkel segíti Magyarország kormánya az elektromos, zöld rendszámos autók elterjedését azért, hogy egy tisztább és csendesebb környezetben élhessünk.

A miniszter távollétében a kérdésre Lepsényi István, a nemzetgazdasági minisztériumi államtitkára válaszolt, aki kifejtette: a Jedlik Ányos-tervben megfogalmazottak szerint a kormányzat célkitűzése a piac ösztönzése, a megfelelő infrastruktúra biztosítása és a jogszabályok kialakítása.

Mint hangsúlyozta, az elektromos gépjárművek elterjesztéséhez nem olyan régen hirdettek meg egy pályázatot, amelynek keretében megvásárolt új elektromos kocsinként másfél millió  forint támogatást biztosítanak a vevőknek.

Az ez évben és jövő évben rendelkezésre álló keretösszegből számításaink szerint több mint 3 ezer elektromos autó vásárolható meg, tehát érezhetően nőni fog az elektromos járművek száma. Az is nagyon fontos – folytatta –, hogy az elektromosgépjármű-flották további fejlesztését, az állami tulajdonban lévő flották bővítését határozták el, és évente mintegy 50, tisztán elektromos autó beszerzésére, illetve cseréjére kerül sor.

Lepsényi István szerint nagyon fontos a közösségi közlekedés fejlesztése. A tárca támogatása révén Budapesten 20 darab magyar gyártású elektromos autóbusz üzemel a BKV járműállományában, ugyanakkor a nemzeti autóbusz-gyártási stratégia hangsúlyos elemeként szerepeltetik az elektromos buszok gyártását és azok felhasználását a városi közösségi közlekedési fejlesztésben, remélhetőleg Egerben is.

Az államtitkár válaszában szólt arról is, hogy az elektromos töltőhálózat fejlesztése érdekében szintén pályázatot írtak ki a 15 ezernél nagyobb lakosságszámú települések részére. Jelen pillanatban 1 milliárd 250 ezer forint áll rendelkezésre, és ebből 500 töltőt lehet telepíteni. Ez ezer töltési pontot jelent, és jelenleg már 44 önkormányzat nyújtotta be a pályázatát. Hozzátette: a már elfogadott jogszabályi kedvezményeken túl jelenleg folyik egy olyan átfogó jogszabályi javaslatcsomag kidolgozása, amely többek között az elektromos töltők telepítésének segítését és engedélyezésének a gyorsítását is biztosítja.

TV Eger

Eger és térsége országgyűlési képviselője az EVAT Zrt. parkolóházában kialakított berendezés avatásán elmondta: szemléletváltásra van szükség hazánkban, megyénkben és Egerben ahhoz, hogy teljesítsük a kormány által is támogatott célt, a környezetbarát közlekedés megvalósulását. Így mind kevesebb károsanyag kerülhet a levegőbe.

Az elvégzendő feladatokat a Jedlik Ányos Terv e-mobilitás programja foglalja magában – tette hozzá.

A konkrét elképzelés szerint 2020-ra 3 ezer töltőállomás lesz az országban, hogy bármerre is járjon az autós, mindenhol elérhető közelségben legyenek ezek az e-pontok. Jelenleg hazánkban 1300, Európában pedig 500 ezer elektromos autó közlekedik. Terveink szerint 2020-ban már 30.000 villannyal működő jármű fut majd a magyar utakon – fogalmazott a miniszteri biztos.

E célok elérése érdekében ösztönzik az érintetteket, így pályázatot írtak ki az elektromos autók megvásárlásának támogatására, amelyre idén 2 milliárd áll rendelkezésre, az önkormányzatok pedig a töltőpontok létesítésére pályázhatnak. Egerben például arról döntött a közgyűlés a minap, hogy a jövőben 5 ilyen állomás kialakítására kerül majd sor. Az ösztönző programhoz tartozik a támogató jogi- és adózási feltételek megteremtése is: így a regisztrációs adó eltörlése, a villanyáram Áfa tartalmának visszatérítése a vállalkozások esetében. Igen jelentős kedvezmény, hogy immár Egerben is ingyen parkolhatnak ezek a környezetbarát autók – mondta Nyitrai Zsolt.

Ma közlekedéstörténeti korszakhatárhoz érkeztünk Egerben – folytatta -, hiszen az EVAT 3 milliós beruházásaként a piac melletti parkolóházban átadhatjuk az első elektromos töltőállomást.

Mint ismert, a Fidesz a költségvetés összeállításakor tett javaslatot az állomás kialakítására, most pedig valóban elérkeztünk egy ponthoz, amely alapvetően hozzájárul ahhoz, hogy szemléletváltás és egyben korszakváltás következzen be egy tisztább, csendesebb Eger, valamint mindannyiunk egészsége érdekében – hangsúlyozta a honatya.

Hozzátette: az átadón látható elektromos jármű a következő időszakban Egerben marad, hogy segítse az EVAT által végzett munkálatokat és népszerűsítse az elektromos járművek használatát.

Dr. Turcsányi Dániel, az EVAT Zrt. vezérigazgatója arról szólt, hogy az E-ON segítségével az egyik legkorszerűbb berendezést telepítették Egerbe, s reméli, hogy a mostani ingyenes töltési lehetőség után, a jövőben is nagy kedvezménnyel, esetleg térítés nélkül „tankolhatnak” itt a villanyautók tulajdonosai.

Horváth Gergely, a Nissan kommunikációs igazgatója elmondta: 2010-ben elkezdett programjuk jó úton halad, s érzékelik, hogy az állam, illetve az önkormányzatok valódi ösztönző intézkedésekkel népszerűsítik az elektromos autózás elterjedését hazánkban.

A sajtótájékoztató után szalagátvágással hivatalosan is átadták Eger első elektromos töltőállomását.